हुंडई एक्सेंट
हुंडई एक्सेंट एक 5 सीटर कॉम्पैक्ट सिडैन है, जिसकी अंतिम दर्ज की गई प्राइस ₹ 5.81 - 8.80 लाख है। यह 11 वेरीएंट्स, 1186 to 1197 cc इंजन विकल्प और 2 ट्रैंस्मिशन विकल्पों में उपलब्ध है: मैनुअल और ऑटोमैटिक। Other key specifications of the एक्सेंट include a ग्राउंड क्लियरेंस of 165 mm, कर्ब वज़न of 1018 किलोग्राम और बूटस्पेस of 407 लीटर्स. एक्सेंट 5 रंगों में उपलब्ध है। एक्सेंट का माइलेज 16.1 किमी प्रति लीटर से 24.4 किमी प्रति लीटर के बीच है।
सभी वेरिएंट देखेंहुंडई एक्सेंट के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
इंजन
1186 सीसी - 1197 सीसी
बीएचपी
73.97 - 82.0 बीएचपी
ट्रांसमिशन
मैनुअल/ऑटोमेटिक
माइलेज
17.36 से 25.4 किमी/लीटर
फ्यूल
पेट्रोल/डीजल/सीएनजी
बूट स्पेस
407-litres
एक्सेंट के विकल्पों की कीमतें देखें
हुंडई एक्सेंट प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)
वेरिएंटएक्स-शोरूम कीमत एक्सेंट प्राइम टी प्लस सीएनजी प्लस सीएनजी bsiv1197 सीसी, मैनुअल, सीएनजी,
25.4 किलोमीटर/ किलोग्रामEXPIRED
Rs.5.37 लाख*
एक्सेंट फेसलिफ्ट1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.1 किमी/लीटरEXPIRED
Rs.5.50 लाख*
एक्सेंट 1.2 वीटीवीटी ई1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.14 किमी/लीटरEXPIRED Less than 1 महीने का इंतजार
Rs.5.81 लाख*
एक्सेंट 1.2 वीटीवीटी ई प्लस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.14 किमी/लीटरEXPIRED Less than 1 महीने का इंतजार
Rs.5.93 लाख*
एक्सेंट 1.2 वीटीवीटी एस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.14 किमी/लीटरEXPIRED Less than 1 महीने का इंतजार
Rs.6.44 लाख*
एक्सेंट 1.2 सीआरडीआई ई1186 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.4 किमी/लीटरEXPIRED Less than 1 महीने का इंतजार
Rs.6.73 लाख*
एक्सेंट 1.2 सीआरडीआई ई प्लस1186 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.4 किमी/लीटरEXPIRED Less than 1 महीने का इंतजार
Rs.6.83 लाख*
एक्सेंट 1.2 वीटीवीटी एसएक्स1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.14 किमी/लीटरEXPIRED Less than 1 महीने का इंतजार
Rs.7.06 लाख*
एक्सेंट 1.2 वीटीवीटी एस एटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.36 किमी/लीटरEXPIRED Less than 1 महीने का इंतजार
Rs.7.34 लाख*
एक्सेंट 1.2 सीआरडीआई एस1186 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.4 किमी/लीटरEXPIRED Less than 1 महीने का इंतजार
Rs.7.42 लाख*
एक्सेंट 1.2 वीटीवीटी एसएक्स ऑप्शन1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.14 किमी/लीटरEXPIRED Less than 1 महीने का इंतजार
Rs.7.82 लाख*
एक्सेंट 1.2 सीआरडीआई एसएक्स1186 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.4 किमी/लीटरEXPIRED Less than 1 महीने का इंतजार
Rs.7.99 लाख*
एक्सेंट 1.2 सीआरडीआई एसएक्स ऑप्शन1186 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.4 किमी/लीटरEXPIRED Less than 1 महीने का इंतजार
Rs.8.75 लाख*
हुंडई एक्सेंट रिव्यू
हुंडई एक्सेंट का डिजाइन काफी पसंद आने वाला है। इसमें आगे की ओर दो भागों में बंटी हुई ग्रिल की बजाए बड़ी साइज़ की हेक्सागोनल ग्रिल दी गई है और इस पर कई क्रोम एलिमेंट्स को जोड़ा गया है। फ्रंट पर इसमें नए डिज़ाइन का बंपर दिया गया है और इस पर नीचे की तरफ पतले फॉग लैंप्स को पोज़िशन किया गया है। फॉग लैंप्स के ऊपर की तरफ डे-टाइम रनिंग लाइटों (डीआरएल) को फिट किया गया है। इसकी साइड प्रोफाइल पहले जैसी ही है। इसमें अंतर केवल फ्रंट फेंडर पर इंजन की बैजिंग का देखने को मिलता है। इंजन अपग्रेड के चलते इसमें 'सीआरडीआई' बैजिंग की बजाए '1.2डी' बैजिंग दी गई है। साथ ही नए मॉडल में शार्क फिन एंटीना भी दिया गया है।
इसकी रियर प्रोफाइल ऐसी नज़र आती है जैसे कि वह किया रियो से प्रेरित हो। ये गाड़ी रियर साइड से कैमरी से भी मिलती-जुलती दिखाई पड़ती है। पीछे की तरफ इसमें नए टेललैंप्स दिए गए हैं और इस पर नई डिज़ाइन की लाइटों को फिट किया गया है। कार को यूनीक लुक देने के लिए लाइटों पर इसमें इंटरनल डिटेलिंग दी गई है। इसकी बूट-लिड की डिज़ाइन भी एकदम नई है। बूट-लिड के बीच में क्रोम बार लगा है, जो टेललैंप्स को कनेक्ट करता नज़र आता है। गाड़ी का रियर बंपर पहले से ज्यादा उभरा हुआ रखा गया है, ऐसे में पीछे से देखने पर नई एक्सेंट ज्यादा आकर्षक नज़र आती है।
एक्सटीरियर कंपेरिजन
फोर्ड एस्पायर | फोक्सवैगन एमियो | हुंडई एक्सेंट | |
लंबाई | 3995 मिलीमीटर | 3995 मिलीमीटर | 3995 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 1695 मिलीमीटर | 1682 मिलीमीटर | 1660 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1525 मिलीमीटर | 1483 मिलीमीटर | 1520 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लीयरेंस | 174 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 2491 मिलीमीटर | 2470 मिलीमीटर | 2425 मिलीमीटर |
कर्ब वेट | 1023-1048 किलोग्राम | 1163 किलोग्राम | - |
बूट स्पेस कम्पेरिज़न
फोक्सवैगन एमियो | मारुति डिज़ायर | हुंडई एक्सेंट |
330 लीटर | 378 लीटर | 407 लीटर |
गाड़ी का केबिन लेआउट बेहद लुभाने वाला है। इसे ब्लैक व बेज कॉन्ट्रास्ट कलर में पेश किया गया है। इसके इंटीरियर का लुक काफी हद तक ग्रैंड आई10 जैसा नज़र आता है। ऐसे में आप इसके केबिन लेआउट से जल्दी से परिचित हो जाएंगे।
इसमें दिया गया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एकदम पुराने डिज़ाइन का नज़र आता है। हमारे अनुसार कंपनी फेसलिफ्ट वर्जन में एमआईडी डिस्प्ले पर डिस्टेंस टू एम्प्टी और फ्यूल एफिशिएंसी फंक्शन दे सकती थी। नई एक्सेंट में बेज रंग की अपहोल्स्ट्री दी गई है, जो केबिन को क्लासी लुक देती नज़र आती है। कम्फर्ट के लिहाज से इसमें एडजस्टेबल हैडरेस्ट और हाइट एडजस्टेबल सीटबेल्ट दी जा सकती थी। सिटी ड्राइविंग के हिसाब से गाड़ी की सीटें पैसेंजर्स के लिए बेहद आरामदायक है।
अब तक हम देखते आए हैं कि हुंडई की सभी छोटी कारों में केबिन स्पेस का अच्छा ख़ासा इस्तेमाल किया जाता रहा है। ऐसा ही एक्सेंट में भी देखने को मिला। इसमें दो 6-फुट के आदमी एक-दूसरे के पीछे आसानी से बैठ सकते हैं। रियर साइड पर इसमें कार की चौड़ाई के बराबर की सीटें दी गई हैं। ऐसे में पीछे की तरफ बैठे तीन पैसेंजर्स को अच्छा-ख़ासा शोल्डर रूम मिल पाता है। रियर सीट पर दिया गया फिक्सड सेंट्रल हैडरेस्ट एडल्ट पैसेंजर के लिए बेहद छोटा पड़ता है। वहीं, रियर एसी कंसोल लेगरूम स्पेस में चुभता हुआ महसूस होता है। कम दूरी के सफर के लिए गाड़ी की रियर सीट मिडल पैसेंजर के लिए कम्फर्टेबल साबित होती है।
नई एक्सेंट में चारों दरवाजों पर 1-लीटर तक की बोतल और छोटे-मोटे स्नैक्स रखने की जगह दी गई है। इसमें 407-लीटर तक का बूट स्पेस मिलता है। ऐसे में तीन मीडियम साइज़ के बैग को आसानी से रखा जा सकता है। हालांकि, बड़े साइज़ के सूटकेस को रखना इसमें थोड़ा मुश्किल हो सकता है।
टेक्नोलॉजी
रेगुलर मॉडल की तरह ही इसमें ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और एसी वेंट्स की सुविधा दी गई है। अपडेटेड ग्रैंड आई10 की तरह ही इसमें भी 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। यह एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले और वॉइस कमांड फीचर से भी लैस है। इंफोटेनमेंट सिस्टम का टच इंटरफेस काफी अच्छा है और यह एकदम यूज़र फ्रेंडली है। एक्सेंट के ऑटोमैटिक वेरिएंट में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम की बजाए डैशबोर्ड पर मोबाइल फ़ोन डॉक दिया गया है। इसमें ऑटो-डिमिंग इंटीरियर रियरव्यू मिरर और क्लस्टर आयोनाइज़र जैसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं।
भारत में एक्सेंट कुल पांच वेरिएंट ई, ई+, एस, एसएक्स और एसएक्स (ओ) में उपलब्ध है। पैसेंजर्स की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए एक्सेंट के सभी वेरियंट में ड्यूल फ्रंट एयरबैग स्टैंडर्ड दिए गए हैं। वहीं, टॉप 3 वेरिएंट्स में रियर पार्किंग सेंसर्स और टॉप दो वेरिएंट्स में रिवर्स कैमरा भी दिया गया है। गाड़ी के एसएक्स और एसएक्स (ओ) वेरिएंट में एबीएस स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसे लोअर वेरिएंट्स में ऑप्शनल दिया जा सकता था।
ग्रैंड आई 10 की तरह ही इसमें भी 1.2-लीटर डीजल इंजन दिया गया है, जो 75 पीएस और 190 एनएम की पावर ट्यूनिंग के साथ आता है। इस लिहाज से यह गाड़ी पहले से ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। गाड़ी का डीजल इंजन इस्तेमाल करने में ग्रैंड आई10 की तरह ही है। स्टार्ट करने पर इसमें लगी मोटर वाइब्रेट करने लगती है। हालांकि, गाड़ी के आगे बढ़ने पर यह वाइब्रेशन कम होता चला जाता है।
गाड़ी चलाने के कुछ सेकंड बाद आप महसूस करेंगे की यह सिटी ड्राइविंग के हिसाब से काफी अच्छी साबित होती है। इसका क्लच एकदम लाइट है। इसका गियरबॉक्स भी पहले से सुधरा हुआ है। इसमें टर्बो-लैग की कमी भी महसूस होती है। कुल मिलाकर, ग्रैंड आई10 की तरह एक्सेंट इतनी ज्यादा तेज़ नहीं चलती है। हमारे टेस्ट में 0 से 100 किलोमीटर/घंटे स्पीड पाने में इस गाड़ी ने 16.20 सेकंड का समय लिया। वहीं, 30 किमी/घंटे से 80 किमी/घंटे की रफ्तार पकड़ने में 9.82 सेकंड लिए। चूंकि एक्सेंट एक बड़ी कार है, ऐसे में दोनों ही कारों की परफॉर्मेंस में अंतर होना वाजिब है।
सिटी में यह गाड़ी 40 किमी/घंटे से 60 किमी/घंटे की स्पीड कम थ्रॉटल पर भी आसानी से पकड़ लेती है। हमारे टेस्ट में यह गाड़ी सिटी में 19.04 किलोमीटर/लीटर और हाइवे पर 23. 87 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम रही।
हाइवे ड्राइविंग की बात करें तो एक्सेंट 100 से 120 किमी/घंटे की रफ्तार को आसानी से पकड़ लेती है। यह गाड़ी इससे ज्यादा स्पीड भी तय करने में सक्षम है। मगर, हाइवे क्रूजिंग की जब बात हो तो ड्राइवर को गाड़ी के साथ एक जैसी स्पीड रखने की जरूरत होती है। एक्सेंट का गियरबॉक्स भी काफी अच्छा है। ऐसे में यह फन-टू-ड्राइव वाली कार साबित होती है।
परफॉर्मेंस कंपेरिजन (डीजल)
हुंडई एक्सेंट | फोक्सवैगन एमियो | |
पावर | 73.97 बीएचपी @4000 आरपीएम | 108.495 बीएचपी @4000 आरपीएम |
टॉर्क | 190.25 एनएम @1750-2250 आरपीएम | 250 एनएम @1500-3000 आरपीएम |
इंजन | 1186 सीसी | 1498 सीसी |
ट्रांसमिशन | मैनुअल | ऑटोमैटिक |
टॉप स्पीड | 156 किमी/घंटे | - |
0-100 एक्सीलरेशन | - | - |
कर्ब वेट | - | 1184 किलोग्राम |
माइलेज (एआरएआई) | 25.4 किमी/लीटर | 22.0 किमी/लीटर |
परफॉर्मेंस कंपेरिज़न (पेट्रोल)
फोक्सवैगन एमियो | मारुति डिज़ायर | फोर्ड एस्पायर | हुंडई एक्सेंट | |
पावर | 73.75 बीएचपी @5400 आरपीएम | 88.5 बीएचपी @6000 आरपीएम | 110.5 बीएचपी @6300 आरपीएम | 81.86 बीएचपी @6000 आरपीएम |
टॉर्क | 110 एनएम @3750 आरपीएम | 113 एनएम @4400 आरपीएम | 136 एनएम @4250 आरपीएम | 113.75 एनएम @4000 आरपीएम |
इंजन | 1198 सीसी | 1197 सीसी | 1499 सीसी | 1197 सीसी |
ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल | ऑटोमैटिक | मैनुअल |
टॉप स्पीड | 157 किमी/घंटे | 172 किमी/घंटे | ||
0-100 एक्सीलरेशन | 15.7 सेकंड | |||
कर्ब वेट | 1069 किलोग्राम | 880-915 किलोग्राम | 1038-1047 किलोग्राम | - |
माइलेज (एआरएआई) | 17.0 किमी/लीटर | 0.0 किलोमीटर/लीटर | 17.01 किमी/लीटर | 20.14 किमी/लीटर |
राइड्स व हैंडलिंग
एक्सेंट के सस्पेंशन सेटअप में किसी तरह के कोई बदलाव नहीं हुए हैं। राइड्स के दौरान यह गाड़ी एकदम स्टेबल रहती है और कम गति पर भी बेहद कम्फर्टेबल साबित होती है। 120 किमी/घंटे से ज्यादा की गति के साथ भी उबड़-खाबड़ सड़कों, गड्ढों, स्पीड ब्रेकर से यह कार आसानी से गुजर जाती है और स्थिर रहती है। हालांकि, टर्न लेते समय इसमें मामूली बॉडी रोल होता है।
गाड़ी की स्टॉपिंग पावर भी बेहद अच्छी है। हमारे टेस्ट में एक्सेंट ने 100 किमी/घंटे की रफ्तार से 0 किमी/घंटे पर आने में करीब 45.89 मीटर की दूरी तय की। इसका स्टीयरिंग व्हील ज्यादा अच्छा रिस्पांस नहीं देता है। हालांकि, सिटी ड्राइव के दौरान इस्तेमाल करने पर यह बेहद हल्का महसूस होता है।
हुंडई एक्सेंट की खूबियां और खामियां
पसंद की जाने वाली चीज़े
- सिंपल इंफोटेनमेंट सिस्टम इंटरफेस
- प्रीमियम इंटीरियर
- स्पेशियस कार
- ड्यूल एयरबैग सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड
नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- एबीएस सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड नहीं
- सिटी के लिहाज से डीजल इंजन सही, लेकिन हाईवे के हिसाब से ज्यादा अच्छा नहीं
- मल्टी इंफोर्मेशन डिस्प्ले का अभाव
- डीजल इंजन का साथ ऑटोमैटिक का ऑप्शन उपलब्ध नहीं
एआरएआई माइलेज | 25.4 किलोमीटर/ किलोग्राम |
सिटी माइलेज | 19.04 किलोमीटर/ किलोग्राम |
फ्यूल टाइप | सीएनजी |
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1197 |
सिलेंडर की संख्या | 3 |
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम) | 73.97bhp@4000rpm |
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम) | 190.24nm@1750-2250rpm |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
transmissiontype | मैनुअल |
बूट स्पेस (लीटर) | 407 |
बॉडी टाइप | सेडान |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 165mm |
हुंडई एक्सेंट यूज़र रिव्यू
4.4/5
पर बेस्ड318 यूजर रिव्यू
- सभी (311)
- Looks (64)
- Comfort (92)
- Mileage (95)
- Engine (43)
- Interior (29)
- Space (54)
- Price (35)
- More ...
Perfect Compact Sedan.
I have owned two Hyundai Xcent base model for tourist purpose, one out of that car clutch plate I changed at 198000km which was even working fine but to avoid sudden brea...और देखें
The Best Options In Low Cost.
I am fully satisfied, Low-cost maintenance, Excellent mileage at low cost, Music Systems sound Quality very good.. Thanks, Hyundai.
द्वारा abhay singh
On: Oct 18, 2020 | 58 Views
Xce(ll)ent
Amazing car and part of my life. Traveled length and breadth of South India and both the car and me never got tired. Always roaring to goooo.
द्वारा rajkumar sethuraman
On: Oct 02, 2020 | 71 Views
Awesome Car.
Hyundai Xcent is the best car which I have ever I used, It had a very good pickup with less maintenance cost.
द्वारा mahendra nath
On: Sep 22, 2020 | 49 Views
Scammers Hyundai
It is not good for traveling the city drive. Its body is not solid. This car is really bad. Not value for money. Hyundai scam with us.
द्वारा shashanka pratim
On: Sep 20, 2020 | 49 Views
सभी एक्सेंट रिव्यूज देखें
हुंडई एक्सेंट पर लेटेस्ट अपडेट
लेटेस्ट अपडेट: हुंडई एक्सेंट के कुछ दस्तावेज लीक हुए हैं, जिससे पता चला है कि कंपनी जल्द ही इसके एस-वेरिएंट को सीएनजी किट के साथ पेश करेगी। इस बारे में अधिक जानकरी के लिए यहां क्लिक करें
हुंडई एक्सेंट प्राइस और वेरिएंट: हुंडई एक्सेंट की प्राइस 5.83 लाख रुपये से शुरू होती है जो 8.8 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) तक जाती है। यह चार वेरिएंट ई, एस, एसएक्स और एसएक्स (ओ) में उपलब्ध है।
हुंडई एक्सेंट फीचर्स: हुंडई की इस गाड़ी में एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट, इलेक्ट्रिक फोल्डेबल और एडजस्टेबल ओआरवीएम, पुश बटन स्टार्ट, रियर पार्किंग कैमरा (सेंसर के साथ), हाइट एडजटेबल ड्राइबर सीट और आगे-पीछे एडजस्ट होने वाला स्टीयरिंग व्हील जैसे काम के फीचर दिए गए हैं। पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इसके सभी वेरिएंट में ड्यूल एयरबैग, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी) जैसे फीचर सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड दिए गए हैं।
हुंडई एक्सेंट इंजन, ट्रांसमिशन और माइलेज: हुंडई की यह कार पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन में उपलब्ध है। पेट्रोल वेरिएंट में 1.2 लीटर का 4-सिलेंडर इंजन लगा है, जो 83 पीएस की पावर और 114 एनएम का टॉर्क देता है। डीजल वेरिएंट में 1.2 लीटर का 3-सिलेंडर लगा है, इसकी पावर 75 पीएस और टॉर्क 190 एनएम है। दोनों इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड दिया गया है, वहीं पेट्रोल इंजन के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प भी मिलता है। ऑटोमैटिक गियरबॉक्स केवल एस वेरिएंट में मिलेगा। कंपनी का दावा है कि पेट्रोल मैनुअल वेरिएंट 20.14 किमी प्रति लीटर, ऑटोमैटिक वेरिएंट 17.36 किमी प्रति लीटर और डीजल वेरिएंट 25.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।
इनसे है मुकाबला: सब-4 मीटर सेडान सेगमेंट में हुंडई एक्सेंट का मुकाबला मारुति सुजुकी डिजायर, टाटा टिगॉर, होंडा अमेज, फोर्ड एस्पायर और फॉक्सवेगन एमियो से है।
और देखें
हुंडई एक्सेंट न्यूज़
यह तीनों इलेक्ट्रिक कारें 400 किलोमीटर तक की रेंज तय करती है। इसमें कई दमदार प्रीमियम फीचर्स भी दिए गए हैं।
जल्द हुंडई एक्सेंट के एस वेरिएंट के साथ सीएनजी का ऑप्शन भी मिलेगा।
नई हुंडई एक्सेंट को ग्रैंड आई10 निओस वाले प्लेटफार्म पर तैयार किया जाएगा। इसकी फीचर लिस्ट भी हुंडई निओस से मिलती-जुलती होगी।
लॉन्च के बाद इसका मुकाबला पहले की तरह मारुति डिज़ायर, फोर्ड फिगो एस्पायर, होंडा अमेज़ और टाटा टिगोर से रहेगा।
हुंडई एक्सेंट के वारंटी पीरियड में भी इजाफा होगा
हुंडई एक्सेंट रोड टेस्ट
आई20 एन लाइन को मिले ठीक ठाक रिस्पाॅन्स के बाद हुंडई ने वेन्यू एन लाइन माॅडल को भी मार्केट में उतार दिया है।
नई ट्यूसाॅन बाहर से काफी स्टाइलिश, अंदर से काफी प्रीमियम, स्पेशियस और एक फीचर लोडेड कार है।
2019 में भारत में हुंडई वेन्यू को लॉन्च किया गया था जो काफी फीचर लोडेड और प्रीमियम सब-4 मीटर एसयूवी के तौर पर पेश की गई।
इन दोनों कारों का सीधे तौर पर तो एक दूसरे से मुकाबला नहीं है क्योंकि अल्कजार से सफारी दो लाख रुपये ज्यादा महंगी है।
अल्कजार को एक एक्सट्रा सीटों वाली क्रेटा कहा जा सकता है जिसकी प्राइस क्रेटा से 2 लाख रुपये तक ज्यादा है।
क्या आप उलझन में हैं?
अपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।
सवाल और जवाब
आईएस it उपलब्ध ?
AT asked on 11 Aug 2021
Hyundai Xcent has been discontinued and is not available for sale in the market.
By Cardekho experts on 11 Aug 2021
What should be the resale value का हुंडई एक्सेंट 2014 पेट्रोल बेस model?
arun asked on 26 Mar 2021
It would be unfair to give a verdict here as the resale value of any vehicle wou...
और देखें
By Cardekho experts on 26 Mar 2021
आई want हुंडई वरना Top मॉडल BS 6 डीज़ल इंजन
Abhay asked on 27 Oct 2020
For this, we would suggest you walk into the nearest dealership as they will be ...
और देखें
By Cardekho experts on 27 Oct 2020
What are the इंटीरियर feature और what are the accessories provided?
Lucky asked on 11 Jul 2020
Hyundai Xcent top spec variant comes with the interior features like Leather Ste...
और देखें
By Cardekho experts on 11 Jul 2020
What आईएस the कीमत का एक्सेंट right side axle?
Prema asked on 8 Jul 2020
The exact information regarding the cost of the spare parts of the car can be on...
और देखें
By Cardekho experts on 8 Jul 2020